İçerik
Bilim adamları, hükümetler ve aktivist gruplar, onlarca yıldır alternatif yakıtları savunuyorlar. Son yıllarda, fosil yakıt kullanmadan otomobili güçlendirmek için çeşitli seçenekler ortaya çıkmıştır. Hibrit elektrikli ve tüm elektrikli taşıtlarla birlikte, hidrojen yakıt hücreli sistemler popüler bir tartışma konusudur. Bununla birlikte, hidrojen yakıt olarak hem belirgin avantajlara hem de dezavantajlara sahiptir.
bolluk
Hidrojenin bir yakıt olarak birincil avantajlarından biri, onun bolluğu. Aslında, hidrojen dünyadaki en bol bulunan elementtir. Doğal gaz veya sudan elde edilebilir ve bir dizi başka kimyasal bileşikte bulunur. Hidrojen aynı zamanda bir elementtir ve yok edilemez (sadece diğer elementlerle yeniden birleştirilir), yani dünya arzı fosil yakıtlarda olduğu gibi asla tükenmez.
Emisyonları
Hidrojen, bir arabaya güç verecek elektrik üretmek için bir yakıt hücresinden geçerken, yalnızca yan ürünleri ısı ve sudur. Bu, yakıldığında zararlı karbon emisyonları yaratan fosil yakıtlara göre diğer bir büyük avantajdır.
Depolama
Hidrojen yakıtın en önemli dezavantajı, depolanması zorluğudur. Hidrojenin uygulanabilir bir yakıt kaynağı olması için güçlü bir sıkıştırma altında tutulması gerekir, bu da güçlü tanklar ve ağır hizmet yakıt hatları gerektirir. Hali hazırda hidrojen yakıt için ana depolama ve dağıtım sistemi bulunmadığından, bu büyük bir pratik dezavantajdır.
Maliyet
Hidrojen ayrıca günümüz teknolojisini kullanarak yeterli miktarda üretmek için pahalıdır. Daha ucuz yöntemler, yüksek enerji maliyetlerinde hidrojeni açığa çıkarır ve arabadaki yakıt için benzinden kaçınmaktan kaynaklanan enerji tasarrufunu engeller. Hidrojenin rekabet edebilmesi için araştırmacıların büyük miktarda hidrojen üretmek için yeni, daha verimli ve uygun maliyetli yöntemler bulmaları gerekecektir.
verim
Hidrojen, pound başına benzinden daha fazla enerji üretebilen çok verimli bir yakıt kaynağıdır. Bu, eşit büyüklükte bir hidrojen yakıt deposunun, bir araca benzin ve içten yanmalı bir motorla doldurulduğundan daha fazla veya daha fazla güç vereceği anlamına gelir. Bu avantaj özellikle, otomobillerin menzilini 100 milden daha az olan ve bazı sürücüler için pratik olmayan bir araçla sınırlandırabilen elektrikli araçlardaki akülerle ilgilidir.