İçerik
- Eşi görülmemiş buz tabakası erime
- Küçülen Deniz Buzu
- Potansiyel Deniz Seviyesi Artışı
- Nakliye Şeritleri
İklim değişikliği tartışmasının sıcak-düğmeli, politik olarak yüklenen doğası nedeniyle, kutup buzullarının erimesine ilişkin üzerinde anlaşılan gerçekleri bulmak zor olabilir. Bununla birlikte, bilim adamları sürekli olarak fenomeni araştırmakta ve çalışmalarına dayanarak hakemli raporlar yayınlamaktadır.
Eşi görülmemiş buz tabakası erime
Veit Helm'e ve Almanya'daki Bremerhaven'deki Alfred Wegener Enstitüsü'ndeki diğer glojologlara göre, Dünyanın karşı uçlarındaki masif buz tabakaları görülmemiş bir oranda eriyor. Uydu harita teknolojisini kullanan Alman ekibi, Grönland ve Batı Antarktika'daki binlerce kilometrelik buz kütlelerinin yılda 500 kilometreküp (120 kilometreküp) buz kaybettiğini buldu. Araştırma ekibinin üyelerinden biri olan Angelika Humbert, The Guardian'a Grönland'daki kayıp hacminin iki katına çıktığını ve Batı Antarktika'da buz levha kaybının 2009'dan bu yana üç katına çıktığını söyledi.
Küçülen Deniz Buzu
Büyük Grönland buz tabakasına ek olarak, Arctic ayrıca kış boyunca genişleyen ve yaz boyunca daralan büyük hacimli bir deniz buzuna sahiptir. Ulusal Kar ve Buz Veri Merkezi tarafından yayımlanan verilere göre, 2014 yılında Arctic deniz buzu, 1978'de rekor tutmaya başladığından beri en düşük altıncı seviyeye indi. Dünya Vahşi Yaşam Fonu'nun iklim değişikliğinden sorumlu başkan yardımcısı olan Lou Leonard, ABD Bugün’e verdiği demeçte, verinin Arctic’te yer alan bir “felaket” gösterdiğini söyledi. NASA bilim adamları deniz buzu verilerinin uzun vadeli bir iklim eğilimi gösterecek kadar net olmadığını belirtti.
Potansiyel Deniz Seviyesi Artışı
Deniz buzu erimesi dünyanın dört bir yanındaki deniz seviyelerinin yükselmesine neden olmazken, kutupsal buz tabakalarının erimesi ve araştırmalar son on yılda deniz seviyelerinin yükseldiğini göstermiştir. Colorado Üniversitesi, Boulder'daki bir araştırmaya göre Ocak 2003'ten Aralık 2010'a kadar buzul erimesi, deniz seviyelerinde 1,06 milimetre yükselişe yol açtı.
Nakliye Şeritleri
Polar buzun erimesinin artması, bazıları tarafından yavaş hareket eden bir felaket olarak görülmekle birlikte, diğerleri tarafından ekonomik bir fırsat olarak görülmektedir. Kuzey Kutbu çevresindeki sular son yıllarda o kadar çok deniz buzu kaybetti ki, ülkeler bu yeni açılan su yollarını nakliye için kullanmaya başlıyor. Rusya, 2013 yılında Arktik Okyanusu bölgesinde yeni açılan deniz yolları boyunca deniz devriyeleri kuracağını açıkladı. Duyuru, Rus filosunun Pyotr Velikiy’inin, Kuzeybatı Geçidi’nden geçen - esasen Ruslar Kuzey Kutbu kıyısındaki su gerginliği - arasındaki bir bayrak gemisinin ardından geldi.