İçerik
Trafik ışıklarının keşfedilmesinden önce, ata biniciler, atlı arabalar, bisikletler ve yayalar, nezaket ve genel yasaların ötesinde sınırlı rehberlikle karayollarında geçiş hakkı için yarıştı. Otomobil geldiğinde, genellikle kaotik trafik akışını kontrol etmek için bir tür organizasyonun gerekli olduğu ortaya çıktı. İngiltere'de manuel olarak işletilen ilk trafik ışığını icat ederken İngiltere'ye ithaf edilirken, ABD'de elektriksel trafik ışıkları gelişti.
İlk gel, ilk servis
Trafik sinyallerinin icadından önce, yolun kuralları karşılıklı karayoluna ya da karayolunu işgal edenler arasında işbirliğine dayanıyordu. Kavşaklarda, insanların genellikle kavşağa gelenlerin ilk önce ilerlemelerine izin vermeleri beklenirdi. Bu kısa süre sonra ortak bir yasa haline geldi, ancak kimse yasaya uymadı. Yüzyılın başlarında Fransa'da ortaya çıkmış ve hak hakkı konusunda şoför hakkı veren bir kural Amerika Birleşik Devletleri'nde kabul edilmiş, ancak çoğu zaman işe yaramaz bulunmuştur.
Tehlikeli Bir Sinyal
Gaz lambası ve ahşap semaforları birleştiren ilk trafik lambası, 1868'de İngiltere'deki Parlamento Binası'nın dışına dikildi. Demiryolu sinyal mühendisi J.P. Knight tarafından tasarlanan, bir demiryolu görevlisi tarafından elle çalıştırıldı. "Dikkat" sinyalini vermek için 45 derece yükseltilmiş ve "durma" sinyalini vermek için yatay olarak yükseltilmiş iki semafor kolu olan 22 ayaklık bir direkten oluşuyordu. Geceleri bir polis, direğin tepesinde bulunan iki gaz lambasını yaktı ve "dur" için kırmızı lambayı ve "git" için yeşil lambayı yaktı. Trafik ışığını kullanan polisler, sinyal değiştiğinde ıslık çaldı. Bir gaz lambası patlaması bir polisi ağır şekilde yaraladığında, Knights tarzı trafik ışığı terk edildi.
Bir Kuş Evinde Ampuller
1912'de Utah, Salt Lake City'de trafik güvenliği müdürü olan Lester Farnsworth Wire, her iki tarafta da iki delik bulunan bir kuş evine benzeyen bir trafik ışığı inşa etti. Her deliğin içinde bir ışık soketi vardı. Kablo kutunun her iki tarafındaki deliklere bir yeşil ampul ve bir kırmızı ampul yerleştirdi. Kutuyu yoğun bir kesişme noktasının ortasındaki bir direğe monte etti ve cihazı baş üstü arabası ve elektrik hatlarına bağladı. Kutudan kesişimin bir köşesindeki bir direğe başka bir kablo attı. Polis memurları, ışıkları köşede bulunan bir düğme ile kontrol edebilirler. Wire, kuş yuvası tarzı trafik ışığını patentlemediğinden, ilk elektrikli trafik ışığını icat etme iddiasına çoğu zaman itiraz edilmektedir.
Bir sisteme doğru
1918'de James Hoge birkaç yıl önce tasarladığı elektrikli trafik ışığı sistemini patentledi. Sistem, kavşak köşe direklerine monte edilmiş ve merkezi bir kontrol kabinine bağlanan dört çift kırmızı ve yeşil ışıktan oluşuyordu. Kabinin içindeki bir polis trafik akışını kontrol etmek için sinyalleri manuel olarak değiştirdi. Sistem 1914 yılında Cleveland, Ohio'da Euclid Bulvarı ve East 105th Street'in köşelerine kuruldu. Hoges trafik ışığı genellikle ilk elektrik trafik ışığı olarak kabul edilir.