İçerik
İnsan endüstrisindeki ana görevlerden biri, yerçekimi kuvvetine karşı iş yapmak ve kütleleri ile taşıdıkları insanların kütleçekim kuvvetine dayanacak köprü ve bina gibi yapıları inşa etmektir. Biri aslında bu yapıları inşa etmek için bir araca sahip olmalı ve ağır cisimleri kesin yollarla kaldırmak için en tanınabilir makina parçalarından biri vinçtir.
Büyüklüğünde herhangi bir şey inşa edildiğinde uzun baskın olan skylinler, vinçler, motordan ve vincin ankraj noktasından uzakta nesneleri kaldırabilecek kollar olarak işlev görür. Bu bir kullanılarak yapılır bom kolueldeki inşaat (veya yapım dışı) işine göre zeminden yüksekliği ve açısı değişebilir.
Belirli bir vinç kurulumunun kaldırma kapasitesini belirlemek için bir kaldırma hesaplama formülüne ihtiyacınız olabilir. Bu çoğunlukla temel geometriyi içerir, ancak temel fiziğin çok az anlaşılması da yardımcı olur.
Vinç Parçaları ve Fiziği
Bir vinç, birkaç metre genişliğinde olan bir payanda tabanı olarak adlandırılan hareketli ve dönen (ancak başka türlü sabitlenmiş) bir platformun üzerinde çalıştırılır. Bom kolu uzunluğu için belirli bir açıda (örneğin 30 derece) yukarı ve dışa doğru uzanır ve bu bom kolunun sonunda, kaldırılacak ve taşınacak yükü kaldıran bir aparat bulunur.
Yük (kütle katları yerçekimi g veya 9,8 m / s2) (ideal olarak) dikey olarak kaldırılır, bu nedenle yatay kuvvetler kullanılmaz (rüzgarlı günler vinç operatörleri için tehlike yaratır). Bunun yerine, vincin yukarı doğru kuvveti (aparatın tepesindeki bir makara tarafından yönlendirilir) yükün ağırlığını tam olarak dengelediğinde kabloda bir gerilim T (birim uzunluk başına kuvvet) korunur. Motor bu noktanın üzerinde T sürdüğünde, kablonun kuvvete dayanabilecek kadar güçlü olması koşuluyla yük yukarı doğru hareket eder.
Vinç Geometrisi
Bir taraftan bakıldığında, vinç kolu, topraklama ve dikey kablo dik bir üçgen oluşturur. Hipotenüs, bom kolu, üçgenin uzun kolu, payanda tabanından yüke kadar olan mesafedir ve hipotenüsün kısa kolu, bomun "ucunun" yerden dikey yüksekliğidir.
Etkin yarıçap r, payanda tabanını hesaba katmak zorundadır ve bu nedenle kaldırma kapasitesini hesaplamak için biraz kısaltılır; yani, doğrudan bu fiili dik üçgenin ucunun yattığı motora başlamaz.
Dengede Bir Vinç
Dengedeki bir düzlemde hareketli parça yoktur. Bu, dış kuvvetlerin ve dış torkların toplamının sıfır olduğu anlamına gelir. Yük, bom kolunu, payanda tabanındaki ekseni etrafında aşağı doğru döndürme eğiliminde olduğundan, bu tork, yerçekimi tarafından uygulanan doğrudan aşağıya doğru kuvvetin dengelenmesiyle birlikte dengelenmelidir.
Vinç Kaldırma Kapasitesi Hesaplaması
Standart vinç kapasitesi hesaplama formülü tarafından verilir
(R) (hC) / 100,
burada r yarıçaptır (zemin boyunca yüke olan mesafe) ve hC yükseklik kaldırma kapasitesidir. Kapasite, sırayla, seçilen her bom kolu uzunluğu ve açısına özgüdür ve Kaynaklarda olduğu gibi bir tabloda aranmalıdır.
Son hesaplama aslında, seçilen her yarıçap için maksimum olan hC değerini kullanarak alınan bir ortalamadır. Ortalama puanlar minimum yarıçap, r ve aralarındaki 5,0 metrelik birimlerdeki her tam yarıçaptır. Böylece tam bir değer seti 1.9, 5.0, 10.0 ve 14.2 m gibi görünebilir ve bu durumda ortalama dört sayının ortalaması olur.