İçerik
- TL; DR (Çok Uzun; Okumadı)
- Uçaklara karşı jetler
- Jet Uçaklarının Geliştirilmesi
- Pervaneli Uçaklar
- Genel Uçak Tarihi
Günümüzde kullanılan en yaygın uçak türlerinden biri, pervanelerle çalışan geleneksel uçakların yerini alan jet. Pervaneli uçaklar hala bir miktar uçuş hareketi görmelerine rağmen, jetler daha yüksek hızları, yüksek irtifalarda uçma kabiliyetleri ve mekanik güvenilirliklerinden dolayı ticari ve özel hava seyahatlerine hakimdir.
TL; DR (Çok Uzun; Okumadı)
Jetler ve pervaneli uçaklar arasındaki temel fark, jetler, bir pervaneye bağlı bir tahrik miline güç vermek yerine, gazın boşaltılması boyunca itme üretmesidir. Bu, jetlerin daha hızlı ve daha yüksek irtifalarda uçmalarını sağlar.
Uçaklara karşı jetler
Jet uçağı, geleneksel pervaneli uçaklara göre birkaç farklı avantaja sahiptir. Bu avantajların en büyüğü, jetlerin pervaneli uçaklardan, ses hızına ve ses hızına kadar çok daha hızlı seyahat edebilmeleridir.
Jetler, kendi tahrik sistemlerinin özel ihtiyaçları nedeniyle daha yüksek irtifalarda da seyahat edebilir. Pervaneler, eğirme bıçaklarını tutmak için yoğun hava gerektirirken, jetler, jet motorunda yanmaya uygun olana kadar stratosferde bulunan ince havayı bile sıkıştırmak için turboşarjlar kullanır. Yüksekten uçmak, düzlemlerin düşük irtifalarda meydana gelen türbülanstan kaçınmasına izin verir ve ayrıca farklı irtifalarda çalışabildikleri için göklerdeki uçak sayısını artırır.
Jetler, büyük boy jumbo jet sınıfları da dahil olmak üzere büyük uçakları itmek için daha büyük güçlerini kullanabilir. Bu avantaj, jet motorlarını ağır yüklerin rutin olduğu kargo ve askeri uçaklar için uygun kılar.
Jet Uçaklarının Geliştirilmesi
Jet motorlu uçaklar, havacılığın ilk günlerinden bu yana kağıt üzerinde deneysel modeller veya tasarımlar olarak var olmuştur. İngiliz ve Alman mühendisler, havacılığın çok önemli olduğu, I. Dünya Savaşı'ndan sonra jet uçağının gelişmesine daha fazla dikkat çekti.
İkinci Dünya Savaşı'nın başlaması bu çabaları harekete geçirdi. Tamamen jet motorlarıyla çalışan ilk pratik uçak 1939'da Alman Heinkel He 178 idi. Bu arada, İtalyan tasarımlı ilk jet olan Campini N.1, 1940 yılında ilk uçuşunu yaptı ve İngiliz Gloster E.28 / 39 aldı. 1941'de testler yapıldı. Amerika Birleşik Devletleri, 1942'de Bell XP-59 ile jet yarışına girdi.
Jet uçakları, pervaneli uçakların hâkim olduğu II. Dünya Savaşı'nda etkili olmak için çok geç kalmıştı, ancak jetler Kore Savaşı ve sonraki savaşlar için önemliydi. Ticari jet hizmeti 1950'lerin başlarında başladı ve bugün jetler dünya çapında orta ve uzun mesafeli uçuşların çoğuna hâkim.
Pervaneli Uçaklar
Jet uçaklarının popülaritesine rağmen, pervaneli uçaklar hala önemli roller üstlenmektedir. Büyük havayollarının çoğu, kısa bölgesel uçuşlar için pervaneli uçaklar kullanır, çünkü bakımı ve işletilmesi daha ucuzdur. Zorlu ekonomik dönemlerde azalan gelir, birçok küçük havaalanına jet hizmetinin iptaline yol açtı ve bazı durumlarda pervaneli uçak hizmeti boşluğu doldurdu.
Bununla birlikte, bu, pervane uçaklarının olumsuz bir kamuoyu görüşü ile mücadele etmesi gereken havayolları için bir meydan okumadır. Yolcular, algılanan emniyet eksikliği ve daha yavaş seyahat hızı gibi pervaneli uçakların türbülansı ve gürültüsü hakkında şikayet ediyorlar. Yine de, küçük boyutları ve düşük yakıt tüketimi, pervane uçaklarını, geniş bir hizmet ağını korurken maliyetlerini düşürmek için mücadele eden havayollarının operasyonların hayati bir parçası haline getiriyor.
Genel Uçak Tarihi
Motorlu uçuşlara yönelik çabalar, en eski mucitlere kadar uzanırken, sabit kanatlı bir uçağın ilk başarılı uçuşu, 1903 yılında Wright kardeşler tarafından pilotluk yapılan ünlü uçaktır. bir çift ahşap pervaneyi döndüren benzinli bir motor. Gelecek birkaç yıl boyunca, Wright kardeşler önümüzdeki yıllarda uçaklar için temel oluşturacak tasarımı geliştirmeye devam ettiler.
I. Dünya Savaşı, daha iyi uçakların tasarımı ve inşası için büyük bir teşvik sağladı. Uçaklar başlangıçta düşman pozisyonlarını tespit etmek için ölçme ekipmanı olarak işlev görüyorlardı. Bu, ağır nesneler ve el bombalarıyla hava bombardımanına neden oldu ve silahların savunma amaçlı uçaklara monte edilmesini sağladı. Savaşın ardından dünya, 1920'lerde Charles Lindbergh gibi kahraman pilotların desteklediği sivil havacılık endüstrisinin başlangıcını gördü.