Otopark Başına Garaj Meydanı Görüntüleri

Posted on
Yazar: Louise Ward
Yaratılış Tarihi: 6 Şubat 2021
Güncelleme Tarihi: 19 Kasım 2024
Anonim
Otopark Başına Garaj Meydanı Görüntüleri - Bilim
Otopark Başına Garaj Meydanı Görüntüleri - Bilim

İçerik

Arazi az olduğunda veya arazi değerleri yüksek olduğunda, geliştiriciler bir projenin park etme talebini karşılamak için genellikle yer altı ve yer altı otoparklarına bakarlar. Özelleştirilmiş park planlayıcıları, belirli bir arsa parseli için alternatif yerleşim planları hazırlar ve park yapısına yapılan önemli parasal yatırımı en üst seviyeye çıkarmak için park yeri tedarik alternatifleri ararlar.

Ölçmek, ölçü,,, tedbir, önlem

En iyi park yapısı alternatifini seçerken, önemli bir kıyaslama ölçütü, park yeri sayısının bölünmesiyle genellikle park alanı yapı alanının brüt karesi olarak ifade edilen bir düzenin “etkinliği” dir.

Kuralları

Park yeri başına 300 ila 350 metre kare arası verimlilik sağlayan park yeri düzenlemeleri tipiktir. Bununla birlikte, park yeri başına 400 feet kare gerektiren daha az verimli park yapıları bulmak nadir değildir. Otomatik park olanakları, park yeri başına 200 ile 250 metre kare arasında değişen raporlarla daha iyi park verimi sağlayabilir.

Tasarım Faktörleri

Bir park yapısının verimliliğini etkileyen faktörler arasında park yapısının sahasının büyüklüğü ve geometrik yapılandırması; giriş ve çıkış yerleri dahil olmak üzere garaj koridoru ve dolaşım sisteminin düzenini; ve sütun düzeni gibi yapısal sistemin kısıtlamaları. Tipik olarak, daha büyük park yapıları daha küçük yapılardan daha fazla verimlilik sağlayabilir.