İçerik
Temperli cam ve lamine cam farklı özelliklere sahiptir.İki farklı cam türüdür ancak bazı uygulamalarda birlikte kullanılabilir. Lamine, temperli cam, iki cam türünün ortak bir evliliğidir. Ayrı ayrı, her cam tipinin faydalı uygulamaları vardır.
Tarih
Kimyager Edouard Benedictus 1903'te lamine cam icat etti. Cam-plastik kombinasyonunun arabaya bağlı yaralanmaları azaltacağını umuyordu. Ancak onun icadı, otomobillerde birkaç yıl kullanılmadı. Temperli cam fikri yüzyıllardır etrafında olmuştur. Austira'dan Rudolph Seiden, temperli cam için bir tasarım patenti alan ilk kişi oldu.
Uygulamalar
Temperli cam genellikle ticari ortamlarda kullanılan çerçevesiz cam kapılarda kullanılır. Araçlardaki yolcu camları genellikle temperli camdan yapılmıştır. Otomobillerdeki ön camlar, tipik olarak tavan pencerelerinde kullanılan cam gibi lamine camdan yapılır. Lamine cam, sıklıkla şiddetli rüzgar riski olduğu uygulamalarda kullanılır.
Lamine cam
Lamine cam, PVB (polivinil bütiral) olarak adlandırılan bir reçine ile cam katmanlarının basınç ve ısı altında birbirine bağlanmasıyla üretilir. Bu teknik, birden fazla katmana sahip tek cam tabakaları oluşturmak için kullanılır. PVB camın kolayca ayrılmasını önler ve yüksek ses yalıtımı sağlar. Lamine cam kırılmadan önce esneyecektir. Lamine cam güçlüdür ancak temperli cam kadar güçlü değildir. Ayrıca, lamine cam, ultraviyole ışık iletiminin yaklaşık yüzde 99'unu engeller.
Havalı cam
Temperli cam da bazen sertleştirilmiş cam denir. Çok güçlüdür ve genellikle güvenlik camı olarak kullanılır. Temperli cam kırıldığında, genellikle büyük kırıklar yerine çok küçük parçalara bölünür. Bu, bir kişiyi kesmeyi daha az olası hale getirir. Temperli camın lamine camdan birkaç kat daha güçlü olduğu bilinmektedir. Temperli cam, kimyasal ve termal işlemler kullanılarak oluşturulur. Tedaviler daha dengeli iç stres kabiliyeti sağlar.
Maliyet
Lamine cam genellikle temperli camdan daha pahalıdır. Yakın zamana kadar lamine camlar, temperli camdan üç ila dört kat daha pahalıydı. Otomobil üreticilerinin ön camlarda lamine cam kullanması zorunludur. Daha fazla şirket yan ve arka camlarda lamine cam kullanıyor.
Lamine Temperli Cam
Lamine cam ve temperli camın arkasındaki bilim, aynı zamanda temperli lamine cam yapmak için birleştirilebilir. Bu cam türünü imal ederken, kullanılan PVB'nin kalınlığı tam olarak doğru olmalıdır veya kenarlarda bir miktar kabarcıklanma meydana gelebilir. Bu zor bir işlemdir ancak başarılı olursa, lamine temperli camın birçok faydalı uygulaması olabilir. Birçok otomobil üreticisi bu teknolojiyi artık pencerelerinde kullanıyor. Ancak, çoğu otomobil şirketi hala bir yöntemi diğerine tercih etmeyi tercih ediyor.