Fosil Yakıtlar Yandığında Ne Olur?

İçerik

• Fosil Yakıtların Yakılması Süreci Nedir?
• Her Yıl Ne Kadar Kömür Yakılır?
• İnsanlar Fosil Yakıtları Yandığında Ne Olur?
• Fosil Yakıtlarda Yanmanın Sonuçları Nelerdir?
• Kaynaklar Kaybolsa Ne Olurdu?

"Fosil yakıtlar" terimi, arsız bir insandan, halk bilincindeki kötü bir şey haline geldi. Eskiden belki de tek elle küresel medeniyeti gerçekten modern bir çağa iten maddelere, eskiden yeterince iyi huylu bir isim, şimdi birçok insan “fosil yakıtları” kirletmeyle ilişkilendirir - sadece çirkin duman ve zararlı araç egzozu değil, aynı zamanda kapasiteye sahip malzeme türü birinin kime dinlediğine bağlı olarak uygarlığı doğru bir şekilde mahvetmek veya sonlandırmak.

2018 itibariyle, ABD enerjisinin yüzde 81'ini fosil yakıtlardan türetmiştir. Bunlar yenilenebilir değildir ve dünya nüfusu arttıkça ve fosil yakıtların arzı azaldıkça, fosil yakıtların yeraltı kaynaklarından kalan fosillerini çıkarmak daha pahalı hale gelir. Dahası, fosil yakıtların yanması, sadece bir skiline bir yanık olmaktan çok, küresel ısınmaya katkıda bulunan ürünler yaratmaktadır, gezegendeki bilim adamlarının, siyasi varlıkların görmezden gelmek için umursamayacağı son derece acil bir mesele olduğu konusunda hemfikirdir.

Fosil Yakıtların Yakılması Süreci Nedir?

Fosil yakıtlar arasında yağ (yani petrol), kömür ve doğal gaz bulunur. Bunlardan biri kalın bir sıvı, başka bir katı ve üçüncüsü daha az yoğun bir sıvıdır, ancak hepsi ortak bir kökene sahiptir. Adından da anlaşılacağı gibi, bu yakıtlar geçmişte hem hayvanlarda hem de bitkilerde yaşayan canlıların bir parçası olan malzemeden kaynaklanıyor. Bu tarih öncesi organizmalar milyonlarca yıl boyunca kayalar tarafından sıkıştırılmıştır, ancak yalnızca sıcaklık ve basınç koşulları süreci tercih ettiğinde; yani, bugün çok az sayıda tarih öncesi hayvan ve bitki fosil yakıtlara dönüştürüldü, tıpkı günümüz insan paleontologlarına dinozorlardan devlere kadar olan bu organizmaların belirli ipuçlarını veren fosillerin oluşumuna neden olan az sayıdaki tarih öncesi hayvan ve bitki. eğrelti otları, benziyor ve nasıl yaşadıklarını.

Sıvı yağ: Bu fosil yakıt, esasen ısıtma ve nakliye için kullanılır ve çeşitli şekillerde benzin kaynağıdır. Muhtemelen dünyanın en değerli tek metasıdır ve medeniyeti bir dizi açık ve önemli yoldan dönüştürmüştür.

ABD, karşılaması gereken diğer ülkelere büyük ölçüde güvenmektedir ve büyük petrol talepleridir ve bu ülkelerin bazıları devam eden siyasi karışıklığa maruz kalmaktadır. ABD Energys Petrol Rezervleri Ofisi (OPR), dış arzı aniden kesilmesi durumunda acil bir petrol deposu bulundurmaktadır. Üç kaynağa bölünmüş olan bu tedarik, bir milyar varil petrolün dörtte üçünü içermektedir.

Kömür: Bu fosil yakıt, ABD'de yurt içinde üretilen en büyük enerji kaynağıdır ve elektrik arzının önemli bir kısmını sağlar. 2015 yılında ABD’nin 900 milyon tondan fazla kömür ürettiği ve dünyadaki tüm kömür rezervlerinin yaklaşık yüzde 25’inin Amerika sınırlarına girdiğine inanılıyor. Kömür, aynı zamanda pound için pound çok ucuz bir enerji kaynağıdır.

Maalesef, kömür kirlilik açısından son derece problemlidir. Ayrıca ABD'deki geniş kömür rezervlerinin ne kadar erişilebilir olduğu sorusu var. Enerji ekonomisinin yenilenebilir kaynaklara doğru ilerlemesiyle, tüm fosil yakıtların önümüzdeki yıllarda belirgin bir şekilde vurgulanması muhtemel olmakla birlikte, kömür endüstrisi, temel ekonomik gerçekliklerin yanı sıra kamuoyu baskısı nedeniyle özellikle savunmasız kalabilir.

Doğal gaz: 2018'den itibaren, ABD dünyanın önde gelen doğal gaz üreticisidir. Bunların çoğu, bir tür tortul kaya olan şeylden çıkarılan doğalgaza borçludur. Bu tür doğal gaz, şeyl gazı olarak adlandırılır ve çoğunlukla metandan oluşur (CH₄), yakın zamanda geliştirilen ve topraktan çıkma yöntemleri sayesinde, şimdiye kadar kayanın içinde hareketsiz kalan önemli rezervlerin kullanılmasına izin veren yoğun ilgi ve katılımcı tartışmaları konusu haline geldi. Bunlardan biri olan hidrolik kırılma ("kırılma"), kırılma nedeniyle ortaya çıkan atık su tekrar enjekte edildiğinde artan deprem olasılığı da dahil olmak üzere, çıkarıldığı kaya üzerindeki potansiyeli ve gözlenen etkileri sayesinde çevresel grupların hedefi haline gelmiştir. toprağa.

Her Yıl Ne Kadar Kömür Yakılır?

ABD'de 2015 yılında 801 milyon ton kömür tüketildi, neredeyse tamamı elektrik üretmek amacıyla. Mevcut tahminlere göre, bu sayının 2040 yılına kadar yılda ortalama yüzde 1,4 düşüşle yaklaşık 557 milyon tona düşmesi bekleniyor. Bu, ABD nüfusunun artması (gelişmekte olan ülkelerinki kadar hızlı olmasa da) ve ABD’nin 257 milyar ton kömür rezervi olduğu düşünülmesine rağmen. Referans için, bir milyar 1.000 milyondur, yani Amerika'da yeraltında kalan kömür miktarı şu anda yıllık olarak yakılan miktarın yaklaşık 300 katıdır.

ABD kömür madenciliği konusu ortaya çıktığında Batı Virginia ve Pennsylvania çok fazla ilgi görürken, 2018'den itibaren, ABD'de çıkan kömürün yaklaşık yüzde 57'si ülkenin batı yarısındaki devletlerin topraklarından çıktı - yüzde 42 yalnız Wyoming eyaletinden. Bu, kömürün bu "markasının" kükürt içeriğinde daha düşük olmasından kaynaklanmaktadır. Ne olursa olsun, kömür yakma sadece karbondioksiti (CO) değil₂) aynı zamanda metan (CH)₄) ve çıkarılması, yerel ortamlardaki hasarı en aza indirgemek için ne kadar özen gösterildiğine bakılmaksızın doğal çevreyi bozar.

İnsanlar Fosil Yakıtları Yandığında Ne Olur?

Fosil yakıt kirliliği, ABD'deki en çekişmeli ve önemli ulusal görüşmelerden birinin yanı sıra tüm dünyadaki politik, ekonomik ve teknolojik hareketlerin itici gücünün merkezindedir.

Tüm fosil yakıtlar büyük miktarda karbon içerir; Enerji ve iklim değişikliği tartışmalarını herhangi bir düzeyde takip ettiyseniz, belirli bir sektör, ekipman veya topluluk tarafından kullanılan göreceli fosil yakıt miktarını tanımlamak için kullanılan "karbon ayağı" terimini duymuş olabilirsiniz. Fosil yakıtlar ayrıca hidrojen, oksijen, azot ve kükürt elementlerini önemli miktarda içerir. Bu elementlerin hepsi, hem birbirleriyle hem de havada ve zeminde farklı elementlerle oldukça reaktifdir.

Fosil yakıtların yanmasından salınan başlıca kirleticiler karbon monoksit (CO), karbondioksit (CO) 'dir.₂), kükürt dioksit (SO₂), NO kimyasal formunun azot oksitleri_x (öncelikle azot dioksit veya NO₂), nitrik oksit (N₂O), çeşitli hidrokarbonlar (metan, CH₄(böyle bir örnek olarak) ve topluca uçucu organik bileşikler veya VOC olarak adlandırılan maddeler. Bunların bazıları doğal hallerinde tehlikelidir; diğerleri ise özellikle atmosferdeki diğer iyi huylu reaktiflerle bir araya geldikten sonra zarar verirler.

Şu ana kadar bu bileşiklerin en fazla ilgili ve konuşulanı CO'dur.₂. Çünkü karbon fosil yakıtların kütlesinin yüzde 60 ila 90'ını oluşturduğu için, CO₂ Dünyada fosil yakıtların yanmasının ana ürünüdür. Çin, CO’nun en büyük vericisi oldu₂ Dünyada 2010 yılında toplam kütle 8,32 milyar mt'a ulaştı. (Bir metrik ton 1.000 kilogram veya yaklaşık 2.200 pound olup, bir metrik ton standart bir tondan yaklaşık yüzde 10 daha fazladır.) ABD bu sırada ikinci sırada yer aldı. 2010 yılında 5.61 milyar mt'luk çıktı ile şüpheli kategori. (2018’deki Çin nüfusu, ABD’nin dört katından fazlaydı.)

Fosil Yakıtlarda Yanmanın Sonuçları Nelerdir?

CO iken₂ dikkatin büyük kısmını bir sera gazı olarak alır - yani Dünya atmosferinde istenmeyen ısıyı hapsedebilen ve şu anda gezegeni etkileyen, ortalama yüzey ve deniz sıcaklıklarının artmasına katkıda bulunan ve tümün yeniden yapılandırılması için ciddi bir çaba göstermeden kontrol edilmeden devam etmesi beklenen bir madde anlamına gelir. dünyaya enerji dağıtım araçları - CH₄ aslında CO'dan daha güçlü bir sera gazı, molekül başına molekül,₂ dır-dir. CO etkileri₂ atmosferde çok daha fazla olduğu için, metan gazı maddelerine hakim₂ atmosferdeki gazların yüzde 1'inden daha azını oluşturur. CH yapan nedir₄ Özellikle rahatsız edici, emisyonlarının yalnızca doğal gazın yanmasından değil, sondaj çalışmaları sırasında ve ayrıca doğal gazın boru hatlarına taşınması sırasında ortaya çıkmasıdır.

İklim üzerindeki etkiler, yanan fosil yakıtların üretebileceği zararın küçük bir bölümünü temsil eder. Aslında, CO gezegenlerinin sıcaklığı üzerinde herhangi bir etkisi olmamasına rağmen₂ ve CH₄ emisyonlar, fosil yakıt yanması hala sorunlu olacaktır. Örneğin, azot oksitler, diğer atmosferik elementlerle, dumandan (yer seviyesi ozonu) ve asit yağmurundan birleşebilir. Amonyak (NH₄fosil yakıtların yanması sırasında da üretilir. Nitrojen oksitlerin çoğu çevreye araç emisyonları yoluyla ulaşır. VOC ayrıca smog oluşumuna da katkıda bulunur. Fosil yakıt yanması nedeniyle atmosferde oluşan partikül madde (PM) astım ve bronşit gibi çeşitli kronik akciğer rahatsızlıklarına neden olabilir veya daha da kötüleşebilir.

Özetle, herhangi bir tür fosil yakıtın yanmasının, bir şeylerin daha sıcak, daha tehlikeli veya daha asidik hale gelmesine veya bir bütün olarak ekosisteme istenmeyen özellikler kazanmasına neden olacağı neredeyse kesindir.

Kaynaklar Kaybolsa Ne Olurdu?

Belirtildiği gibi, yalnızca ABD'nin rezervlerde ve milyarlarca ton yeraltında biriken çok miktarda petrolü vardır. Yaklaşan petrol ve doğal gaz kuyularının kuruması hakkında duymuş olabileceğiniz her şey abartılı olabilir. Bunun yerine, enerji öncülerini ve çevre liderlerini toplu olarak “temiz enerji” olarak bilinen fosil yakıtlara bilinen birçok alternatifin peşinde koşmaya motive eden fosil yakıtların yakılma tehlikeleriyle ilgili kaygılardır. Bunlar güneş, rüzgar, hidroelektrik, biyoyakıt ve nükleer enerjiyi; bunlardan nükleer dışındakilerin tümü “temiz” olduğu kadar yenilenebilir olarak da kabul edilir (nükleer enerji sınırlı bir kaynak olan uranyumdan gelir).

Bu alternatif yakıtlardan daha fazla yararlanmaya ek olarak, insanlar bilinçli olarak fosil yakıtlardan daha verimli bir şekilde faydalanmaya çalışabilirler. Örneğin, işletmeler emisyonları yönetebilir ve azaltabilir, işyerinde enerji verimliliğini artırabilir, elektrik kullanımının israfını daha sıkı izleyerek daha sonra yenilenebilir enerji satın almaya çalışabilirler. Bununla birlikte, bireylerin aktif enerjinin korunmasında yer alması da çok önemlidir. Işıklarınızı, bilgisayarlarınızı, televizyonlarınızı, video oyunlarınızı ve diğer elektrikli ekipmanlarınızı kullanılmadıklarında kapatmak, ses çıkaran bir ebeveynden yaşlı ve yorgun bir kaçınma sesi gibi gelebilir, ancak bu önlemler kişi başına kaydedilen çok fazla kilovat saati ekler insanların özenli olduğu yıl.

Son olarak, mümkün olduğunda çalışmak için yürümek veya bisiklete binmek ya da otobüsler ve hafif raylı sistem seçenekleri (çoğu şimdi hibrit yakıtlar kullanıyor) gibi toplu taşıma araçlarını kullanmak sadece çevreye yarar sağlamakla kalmaz, aynı zamanda araba kullanmanın zorluğunu da azaltır sıkışık yollarda ve diğerlerinin egzozunda nefes alınız.